sk 
enVÁŽENÍ ČITATELIA, MILÍ KOLEGOVIA
AMBERG Engineering Slovakia, s.r.o. pôsobí na slovenskom trhu už 20 rokov. Aj vďaka stále rastúcemu dopytu po službách, ktoré poskytujeme a po odborníkoch z oblasti nielen podzemného staviteľstva, sa firma od svojho vzniku neustále rozrastá a dnes v nej pracuje viac ako 60 zamestnancov. Tvoria ju skúsení a odborne vzdelaní pracovníci, ktorí dokážu uspokojiť aj toho najnáročnejšieho zákazníka a vyriešiť väčšinu problémov spojených s projektovaním a dozorovaním už z ďaleka nielen tunelov.
Hoci naše sesterské firmy zo skupiny AMBERG sa špecializujú takmer výlučne na projektovanie a dozorovanie tunelov a iných podzemných stavieb, zameranie AMBERG Engineering na Slovensku je podstatne širšie a pokrýva celé spektrum či už inžinierskych alebo pozemných stavieb. V roku 2004 sme začali úspešne písať našu históriu v oblasti geotechnického a stavebného dozoru. Bolo to na stavbe bratislavského tunela Sitina. Postupne sme sa v dozorovaní dopravných a vodohospodárskych stavieb stali lídrom na slovenskom trhu. Medzi najvýznamnejšie stavby z dopravnej infraštruktúry by som zaradil úseky diaľnice D1 Mengusovce – Jánovce s tunelom Bôrik, Jánovce – Jablonov s tunelom Šibenik, Jablonov – Studenec, diaľnicu D3 Hričovské Podhradie – Žilina (Strážov), resp. modernizáciu železničnej trate Piešťany – Nové Mesto nad Váhom a Trenčianska Teplá – Beluša. Naša dcérska spoločnosť AE DOZORING, s.r.o. je lídrom združenia na stavebný dozor diaľnice D1 Prešov, západ – juh s tunelom Prešov odovzdanej do užívania koncom roka 2021. Uvediem aj tri príklady z dozorovania vodohospodárskych stavieb: ČOV a odkanalizovanie Trnavského regiónu, Dodávka pitnej vody a odkanalizovanie Horných Kysúc, resp. Stredných Kysúc.
Odbornosť, kvalita, využívanie moderných technológií, dynamika práce.
Lepšie sa snáď ani nedá charakterizovať krédo firmy AMBERG Engineering Slovakia, s.r.o.. O tom, že spoločnosť sa dynamicky rozvíja svedčí aj tá skutočnosť, že v roku 2009 sme sa rozhodli plnohodnotne vstúpiť na trh projekcie, čo sa nám aj úspešne podarilo. Preto bolo potrebné v roku 2010 vytvoriť novú organizačnú štruktúru. Spoločnosť tvoria dve divízie, a to Divízia projekcie a inžinieringu a Divízia stavebného dozoru, pričom projekciu pokrýva okrem Bratislavy aj stredisko v Košiciach, v Banskej Bystrici, v Žiline a Prešove.
Z významných projektov by som rád spomenul vypracovanie realizačnej dokumentácie pre zhotoviteľa v zmysle zmluvných podmienok FIDIC, žltá kniha diaľnice D3 Čadca, Bukov – Svrčinovec, resp. projekt rozšírenia diaľnice D1 pri Bratislave na 8-pruh. Aktuálnou výzvou je práca na realizačnej dokumentácii a inžiniering pre nového zhotoviteľa zbabraného tunela Višňové, tunela, ktorý je na Slovensku najdlhší nielen svojou dĺžkou cca. 7,5 km, ale aj dobou výstavby. V roku 2015 sme odovzdali investorovi projektovú dokumentáciu najdlhšieho bulharského diaľničného tunela Kresna s dĺžkou 15,5 km. Záslužnú a priekopnícku úlohu sme na seba prevzali tým, že sme sa v minulosti rozhodli vypracovať chýbajúce technické predpisy potrebné na bezproblémové projektovanie, výstavbu a prevádzku tunelov na Slovensku.
V ostatných rokoch sme sa rozhodli preniknúť do povedomia odbornej, ako aj laickej verejnosti najmä projektami z oblasti pozemných stavieb. Naše snahy vyvrcholili v lete roku 2022 získaním zákazky na komplexnú prípravu novej Univerzitnej nemocnice Bratislava v lokalite Rázsochy. Jedná sa o vypracovanie urbanisticko-architektonickej štúdie, projektovej dokumentácie na stavebné povolenie a pre výber zhotoviteľa, vrátane inžinierskej činnosti a poradenstva pri príprave realizácie stavby. Následne máme robiť investorovi podporu pri výstavbe, uvádzaní nemocnice do prevádzky, ako aj pri implementácii plánu transferu zamestnancov.
Na čo som špeciálne hrdý, na prelome rokov 2022/2023 získala naša spoločnosť, jej konateľ a vybraní zamestnanci previerku NBÚ, čím sme aj po tejto formálnej stránke pripravení na nové výzvy z oblasti obrannej infraštruktúry pripravované a realizované v utajenom režime.
Čo dodať na záver? Ako každá spoločnosť aj my pociťujeme nedostatok kvalifikovaných a pre projektovanie a dozorovanie stavieb zapálených ľudí. Možno je to dané tým, že práca v projekcii alebo priamo na stavbe v pozícii dozora nie je jednoduchá. Naopak, je veľmi zodpovedná a vyžaduje si celého človeka. Som rád, že v spoločnosti AMBERG Engineering Slovakia, s.r.o. pracujú práve takýto ľudia. Za všetko čo sme spoločne za predchádzajúcich 20 rokov dokázali by som im rád poďakoval a zároveň do našich radov pozval nových budúcich kolegov, aby sme spolu TVORILI BUDÚCNOSŤ.
Zdar Boh.
Ing. Martin Bakoš, PhD.
Konateľ a generálny riaditeľ
Hoci naše sesterské firmy zo skupiny AMBERG sa špecializujú takmer výlučne na projektovanie a dozorovanie tunelov a iných podzemných stavieb, zameranie AMBERG Engineering na Slovensku je podstatne širšie a pokrýva celé spektrum či už inžinierskych alebo pozemných stavieb. V roku 2004 sme začali úspešne písať našu históriu v oblasti geotechnického a stavebného dozoru. Bolo to na stavbe bratislavského tunela Sitina. Postupne sme sa v dozorovaní dopravných a vodohospodárskych stavieb stali lídrom na slovenskom trhu. Medzi najvýznamnejšie stavby z dopravnej infraštruktúry by som zaradil úseky diaľnice D1 Mengusovce – Jánovce s tunelom Bôrik, Jánovce – Jablonov s tunelom Šibenik, Jablonov – Studenec, diaľnicu D3 Hričovské Podhradie – Žilina (Strážov), resp. modernizáciu železničnej trate Piešťany – Nové Mesto nad Váhom a Trenčianska Teplá – Beluša. Naša dcérska spoločnosť AE DOZORING, s.r.o. je lídrom združenia na stavebný dozor diaľnice D1 Prešov, západ – juh s tunelom Prešov odovzdanej do užívania koncom roka 2021. Uvediem aj tri príklady z dozorovania vodohospodárskych stavieb: ČOV a odkanalizovanie Trnavského regiónu, Dodávka pitnej vody a odkanalizovanie Horných Kysúc, resp. Stredných Kysúc.
Odbornosť, kvalita, využívanie moderných technológií, dynamika práce.
Lepšie sa snáď ani nedá charakterizovať krédo firmy AMBERG Engineering Slovakia, s.r.o.. O tom, že spoločnosť sa dynamicky rozvíja svedčí aj tá skutočnosť, že v roku 2009 sme sa rozhodli plnohodnotne vstúpiť na trh projekcie, čo sa nám aj úspešne podarilo. Preto bolo potrebné v roku 2010 vytvoriť novú organizačnú štruktúru. Spoločnosť tvoria dve divízie, a to Divízia projekcie a inžinieringu a Divízia stavebného dozoru, pričom projekciu pokrýva okrem Bratislavy aj stredisko v Košiciach, v Banskej Bystrici, v Žiline a Prešove.
Z významných projektov by som rád spomenul vypracovanie realizačnej dokumentácie pre zhotoviteľa v zmysle zmluvných podmienok FIDIC, žltá kniha diaľnice D3 Čadca, Bukov – Svrčinovec, resp. projekt rozšírenia diaľnice D1 pri Bratislave na 8-pruh. Aktuálnou výzvou je práca na realizačnej dokumentácii a inžiniering pre nového zhotoviteľa zbabraného tunela Višňové, tunela, ktorý je na Slovensku najdlhší nielen svojou dĺžkou cca. 7,5 km, ale aj dobou výstavby. V roku 2015 sme odovzdali investorovi projektovú dokumentáciu najdlhšieho bulharského diaľničného tunela Kresna s dĺžkou 15,5 km. Záslužnú a priekopnícku úlohu sme na seba prevzali tým, že sme sa v minulosti rozhodli vypracovať chýbajúce technické predpisy potrebné na bezproblémové projektovanie, výstavbu a prevádzku tunelov na Slovensku.
V ostatných rokoch sme sa rozhodli preniknúť do povedomia odbornej, ako aj laickej verejnosti najmä projektami z oblasti pozemných stavieb. Naše snahy vyvrcholili v lete roku 2022 získaním zákazky na komplexnú prípravu novej Univerzitnej nemocnice Bratislava v lokalite Rázsochy. Jedná sa o vypracovanie urbanisticko-architektonickej štúdie, projektovej dokumentácie na stavebné povolenie a pre výber zhotoviteľa, vrátane inžinierskej činnosti a poradenstva pri príprave realizácie stavby. Následne máme robiť investorovi podporu pri výstavbe, uvádzaní nemocnice do prevádzky, ako aj pri implementácii plánu transferu zamestnancov.
Na čo som špeciálne hrdý, na prelome rokov 2022/2023 získala naša spoločnosť, jej konateľ a vybraní zamestnanci previerku NBÚ, čím sme aj po tejto formálnej stránke pripravení na nové výzvy z oblasti obrannej infraštruktúry pripravované a realizované v utajenom režime.
Čo dodať na záver? Ako každá spoločnosť aj my pociťujeme nedostatok kvalifikovaných a pre projektovanie a dozorovanie stavieb zapálených ľudí. Možno je to dané tým, že práca v projekcii alebo priamo na stavbe v pozícii dozora nie je jednoduchá. Naopak, je veľmi zodpovedná a vyžaduje si celého človeka. Som rád, že v spoločnosti AMBERG Engineering Slovakia, s.r.o. pracujú práve takýto ľudia. Za všetko čo sme spoločne za predchádzajúcich 20 rokov dokázali by som im rád poďakoval a zároveň do našich radov pozval nových budúcich kolegov, aby sme spolu TVORILI BUDÚCNOSŤ.
Zdar Boh.
Ing. Martin Bakoš, PhD.
Konateľ a generálny riaditeľ
